Fallas operativas mantienen demoras en el Puente del Comercio Mundial de Nuevo Laredo
Nuevo Laredo, Tamaulipas.— Las dificultades operativas en el Puente del Comercio Mundial se han mantenido durante aproximadamente un mes, con reportes recurrentes de fallas en los sistemas aduaneros, interrupciones en el suministro eléctrico y un número reducido de casetas habilitadas para el cruce de mercancías.
De acuerdo con reportes de operadores de transporte, estos problemas se han presentado entre uno y dos días por semana, provocando largas filas de vehículos de carga y tiempos de espera que en algunos casos han superado las seis horas.
Filas se extienden hacia el libramiento Mex II
Uno de los episodios más recientes se registró el miércoles, cuando la espera para cruzar hacia Estados Unidos se prolongó durante varias horas. Las filas de tráileres sobre el libramiento Mex II llegaron hasta las inmediaciones de la entrada a la carretera a Anáhuac.
Según los reportes, la situación estuvo relacionada con el reducido número de módulos habilitados por la aduana estadounidense para atender el flujo habitual de carga.
A estas dificultades se sumó un aviso emitido el 2 de octubre por la Aduana de Nuevo Laredo, mediante el cual se informó sobre la obligatoriedad de presentar el Aviso de Cruce (AVC) acompañado del DODA para el despacho de mercancías.
La autoridad señaló que el procedimiento se encontraba en una etapa final de pruebas, situación que generó preocupación entre transportistas ante la posibilidad de nuevos retrasos durante su implementación.
Problemas se han registrado desde septiembre
Los operadores señalan que las dificultades comenzaron a intensificarse desde principios de septiembre.
El 8 de septiembre, una falla en el sistema aduanero nacional ocasionó la suspensión temporal de operaciones y mantuvo unidades de carga detenidas durante varias horas. El congestionamiento también alcanzó vialidades de Laredo, Texas, entre ellas el bulevar Bob Bullock y Mines Road.
Posteriormente, el 15 de septiembre se reportó nuevamente una interrupción en el sistema nacional durante la tarde, mientras que el 23 de septiembre un problema con el suministro eléctrico en la Aduana de Nuevo Laredo generó otro congestionamiento.
En esa ocasión, las afectaciones alcanzaron sectores como el Anillo 20, la zona de Las Minas y la carretera 35 en dirección norte.
Transportistas piden mayor continuidad operativa
Con el inicio de octubre, los operadores reportan que las dificultades continúan debido a una combinación de factores, entre ellos fallas tecnológicas, interrupciones eléctricas, disponibilidad limitada de módulos y cambios en los procedimientos aduaneros.
Para el sector transportista, especialmente quienes realizan servicios de transferencia entre ambos lados de la frontera, las demoras representan mayores tiempos de operación y costos adicionales.
Los largos periodos de espera también generan concentración de unidades en las vialidades de acceso al puente, por lo que los operadores consideran necesario mejorar la continuidad de los sistemas y la capacidad de atención para reducir las filas y facilitar el flujo del comercio internacional.
