Ya está anclado en Gaza el muelle flotante construido por Estados Unidos para la entrega de ayuda humanitaria

El muelle flotante que permitirá la llegada de la ayuda humanitaria a Gaza desde el mar ha sido anclado en una playa de Gaza, según el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM).

El personal ancló en el muelle alrededor de las 7:40 a.m., hora local, “apoyando la misión humanitaria para entregar ayuda humanitaria adicional a los civiles palestinos”, dijo el CENTCOM en un comunicado. El muelle había viajado el miércoles desde el puerto de Ashdod, a unos 50 kilómetros de distancia, hasta la playa de Gaza.

Se espera que los camiones comiencen a trasladar la ayuda humanitaria a tierra en los próximos días, mientras que las Naciones Unidas coordinarán la distribución dentro del enclave sitiado, dijo el CENTCOM, añadiendo que ningún soldado estadounidense entrará en Gaza.

El sistema Joint Logistics Over-the-Shore (JLOTS) consta de dos partes: el muelle flotante donde se descargarán los envíos y la vía elevada para transferir los envíos al punto de distribución en Gaza.

El miércoles, el Reino Unido anunció que su primer envío de ayuda humanitaria, incluidos 8.400 refugios temporales, está en camino desde Chipre a Gaza. Chipre es el punto de partida de la ayuda humanitaria que se enviará a Gaza a través del corredor marítimo y el muelle.

“La ayuda se distribuirá dentro de Gaza tan pronto como sea posible”, dijo el Reino Unido en su anuncio.

Mientras tanto, la ayuda humanitaria estadounidense ya está posicionada en un barco en el puerto de Ashdod para ser descargada cuando el muelle esté listo, dijo el Pentágono.

El muelle temporal está destinado a complementar la ayuda que llega a través de los cruces terrestres hacia Gaza. El objetivo inicial es permitir que el equivalente a 90 camiones con ayuda entren a Gaza cada día a través del muelle, dijo el Reino Unido, una cantidad que podría aumentar a 150 camiones por día cuando el muelle esté en pleno funcionamiento.

En una conferencia de prensa elmiércoles, el vicealmirante Brad Cooper, subcomandante del Comando Central de Estados Unidos, enfatizó que el muelle no estaba destinado a reemplazar las rutas terrestres hacia Gaza y que “no habría militares estadounidenses sobre el terreno en Gaza”.

También explicó cómo será el proceso. En primer lugar, la ayuda llega a Chipre, donde se examina y prepara. Luego, grandes barcos comerciales llevan esa ayuda a una “plataforma flotante” cerca de la costa de Gaza, donde luego se transfiere a embarcaciones más pequeñas que pueden atracar en el muelle temporal. Una vez en tierra, la ayuda será distribuida en Gaza por la ONU y el Programa Mundial de Alimentos.

Actualmente hay “cientos de toneladas de ayuda listas para ser entregadas y miles de toneladas de ayuda en trámite” provenientes de múltiples países, dijo Cooper.

La semana pasada, CNN informó que Estados Unidos aún enfrentaba una serie de obstáculos antes de que JLOTS pudiera comenzar a operar. Estados Unidos estaba siguiendo de cerca si lo que llamó una incursión israelí “limitada” en Rafah, en el sur de Gaza, afectaría el muelle temporal. Además, Estados Unidos aún no había ultimado los planes sobre quién transportaría los envíos de ayuda humanitaria desde la calzada hasta el punto de distribución en Gaza.

El lunes, el Pentágono dijo que había contratado conductores para el muelle, aunque se negó a identificarlos.

“Puedo decirles que es un contratista externo, pero eso es todo”, dijo la subsecretaria de prensa del Pentágono, Sabrina Singh, en una conferencia de prensa. Una vez que la ayuda humanitaria llegue a Gaza, el Programa Mundial de Alimentos de la ONU la distribuirá entre la población palestina.

El martes, Ryder dijo que había seguridad para permitir que las operaciones de JLOTS comenzaran cuando el muelle estuviera listo. “Confiamos en que tendremos la seguridad que necesitamos”, afirmó.

Según el Pentágono, el funcionamiento de JLOTS costará aproximadamente 320 millones de dólares durante los primeros tres meses.

En la sesión informativa, Cooper también abordó las preocupaciones de seguridad y dijo que Estados Unidos e Israel han desarrollado un plan para proteger a todo el personal que trabaja en el proyecto en el área, aunque no compartió detalles más específicos.

Dan Dieckhaus, director de respuesta de USAID, reconoció que existe un “riesgo constante”, pero añadió que JLOTS y la calzada no están “expuestos a ningún riesgo adicional más allá del que ya está presente en Gaza”.