Avanza la instalación de barreras flotantes en el río Bravo a lo largo de la franja Laredo-Nuevo Laredo
NUEVO LAREDO, Tamaulipas — La colocación de la red de boyas anaranjadas por parte de autoridades estadounidenses continúa extendiéndose a lo largo del cauce del río Bravo, abarcando diversos sectores fronterizos que van desde los límites con Colombia, Nuevo León, hasta barrios del área de Laredo, Texas, como Chacón, Siete Luces, Canta Ranas y La Ladrillera.
Extensión territorial y posturas de las autoridades locales
El despliegue de esta infraestructura anclada, que comenzó en las inmediaciones del Puente Internacional II Juárez-Lincoln, avanza de manera progresiva a lo largo de la orilla estadounidense del afluente.
Durante su visita a la región, el gobernador de Tamaulipas, Américo Villarreal Anaya, se refirió al despliegue señalando las probables implicaciones que tendrían eventuales crecidas del río sobre la estabilidad de dichas estructuras, en alusión a incidentes registrados con anterioridad en otros puntos de la cuenca hidrográfica.
Por su parte, la alcaldesa de Nuevo Laredo, Carmen Lilia Canturosas Villarreal, así como autoridades de ambas ciudades fronterizas, han manifestado su preocupación ante la medida unilateral, al considerar que la colocación de barreras fijas en el lecho fluvial implica riesgos potenciales para la dinámica hidráulica del río y la operativa de los cruces binacionales.
| Ubicación / Factor de análisis | Detalle de la situación |
| Sectores con presencia de boyas | Desde la colindancia con Colombia, N.L., hasta barrios del poniente y sureste de Laredo (Chacón, Canta Ranas, La Ladrillera). |
| Antecedente de julio de 2026 | Desprendimiento de más de 68 boyas río arriba (Eagle Pass/Piedras Negras) que fueron arrastradas hasta las bases del Puente del Comercio Mundial. |
| Impacto operativo previo | Cierre temporal y pausas preventivas en el tráfico comercial de los Puentes Internacionales I, II y Comercio Mundial para retiro de escombros. |
Antecedentes de afectaciones a la infraestructura fronteriza
La postura de las autoridades locales y especialistas encuentra sustento en los hechos ocurridos en julio pasado, cuando un incremento significativo en el caudal del río Bravo desprendió decenas de boyas instaladas en la zona de Eagle Pass y Piedras Negras.
En aquella ocasión, la corriente arrastró más de 60 estructuras de gran tamaño junto con palizada acumulada hacia las columnas del Puente del Comercio Mundial, lo que obligó a suspender temporalmente el tránsito de carga pesada y a realizar maniobras de remoción de emergencia para evitar daños estructurales en los pasos internacionales.
