Tren Saltillo-Nuevo Laredo alcanza 9.86% de avance en su construcción
Nuevo Laredo, Tamaulipas.— El proyecto del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo registra un avance físico de 9.86 por ciento en la construcción de sus 396 kilómetros de vía, de acuerdo con la actualización presentada por el Gobierno federal esta semana.
La obra contempla 13 estaciones que conectarán Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe, García, Santa Catarina, González Garza, Monterrey Centro, General Escobedo, Salinas Victoria, Villaldama, Lampazos de Naranjo, Anáhuac y Nuevo Laredo.
El proyecto forma parte de la expansión de la red de trenes de pasajeros impulsada por el Gobierno federal y contempla conectar distintas ciudades del norte del país con la red ferroviaria que tendrá como eje la ruta hacia la Ciudad de México.
De acuerdo con la información oficial, el corredor Saltillo-Nuevo Laredo tiene también un 81 por ciento de avance en la liberación del derecho de vía, un proceso necesario para continuar con los trabajos de infraestructura.
La ruta atravesará los estados de Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas, y se prevé que contribuya a mejorar la conexión entre las zonas metropolitanas de Saltillo, Monterrey y Nuevo Laredo.
Tren contará con 47 unidades
Para las rutas de los Trenes del Norte se adquirieron 47 unidades fabricadas por Alstom México, cuyo primer tren está previsto para junio de 2027. El Gobierno federal informó que habrá dos configuraciones: una para recorridos cortos, con capacidad de hasta 632 pasajeros, y otra para trayectos de mayor distancia, con 271 pasajeros.
Las unidades tendrán tracción diésel y eléctrica y una velocidad máxima de alrededor de 165 kilómetros por hora, de acuerdo con las especificaciones presentadas por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado.
En cuanto a la demanda, las estimaciones oficiales difundidas en marzo contemplaban alrededor de 20 mil pasajeros diarios para el tramo Saltillo-Nuevo Laredo, dentro de una proyección conjunta de 70 mil usuarios diarios para las rutas del Tren del Norte hacia Irapuato y Nuevo Laredo.
El Gobierno federal mantiene en paralelo los trabajos de liberación del derecho de vía, construcción de distintos segmentos y preparación de la infraestructura necesaria para integrar la nueva ruta ferroviaria.
Con el avance actual, el tramo hacia Nuevo Laredo continúa en etapa de construcción y todavía deberá completar las diferentes fases de infraestructura antes de iniciar operaciones como servicio regular de pasajeros.
