Usuarios evalúan TAGs de telepeaje en el Puente II Juárez-Lincoln; destacan reducción en tiempos de cruce

A casi dos años de la implementación del sistema de telepeaje en el Puente Internacional II Juárez-Lincoln, conductores frecuentes coinciden en que el uso de TAGs se ha consolidado como una herramienta útil para agilizar el cruce hacia Estados Unidos.

Uso cotidiano del telepeaje

Desde su puesta en marcha a mediados de 2023, el sistema ha sido adoptado de manera progresiva por automovilistas que cruzan regularmente por este punto fronterizo. Actualmente, dispositivos como PASE, IAVE y Televía son las opciones más utilizadas en los carriles habilitados para telepeaje.

Usuarios destacan que la principal ventaja es la reducción en los tiempos de espera, especialmente en horarios de alta demanda.

Preferencias entre conductores

De acuerdo con experiencias compartidas por automovilistas en 2025 y 2026, no existe un sistema que domine de forma absoluta, aunque sí se observan tendencias:

  • PASE mantiene una percepción positiva por su funcionamiento constante, siempre que se cuente con saldo suficiente.
  • Televía es considerada una opción confiable, aunque algunos usuarios reportan lecturas tardías en ciertos casos.
  • IAVE, respaldado por el gobierno federal, ha ganado presencia tras su promoción y la ampliación de carriles exclusivos.

Evolución del sistema

El telepeaje comenzó de manera gradual en 2023 con la habilitación de un carril exclusivo en el extremo derecho del puente. Posteriormente, en 2025, se fortaleció su operación con más carriles y campañas informativas para fomentar su uso.

Estas acciones han permitido mejorar la fluidez vehicular y optimizar el cruce en uno de los puntos fronterizos más transitados de la región.

Recomendaciones para usuarios

Conductores frecuentes sugieren:

  • Utilizar los carriles exclusivos de telepeaje
  • Mantener saldo suficiente en el TAG (al menos entre 200 y 300 pesos)
  • Consultar previamente los tiempos de espera en plataformas oficiales

Cabe recordar que este cruce ya no cuenta con carriles SENTRI desde 2018, por lo que el telepeaje se ha convertido en una de las principales alternativas para agilizar el tránsito.

En términos generales, el sistema ha sido bien recibido por los usuarios, quienes lo consideran una opción práctica para reducir tiempos en el cruce fronterizo.

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