Proponen restringir vuelos de helicópteros cerca del aeropuerto de Washington tras accidente aéreo
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) ha propuesto la prohibición de vuelos de helicópteros cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan cuando se utilicen determinadas pistas para despegues y aterrizajes. La recomendación surge tras el accidente aéreo del 29 de enero, en el que murieron 67 personas.
Medidas para reforzar la seguridad aérea
Durante una rueda de prensa, la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, señaló que se han emitido “recomendaciones de seguridad urgentes” para evitar futuros incidentes. Entre ellas, se propone:
- Prohibir las operaciones de helicópteros cerca del aeropuerto cuando estén en uso las pistas 15 y 33.
- Establecer rutas alternativas para los helicópteros en estos casos.
“Creemos que un problema crítico de seguridad debe abordarse sin demora”, afirmó Homendy.
El accidente del 29 de enero
El informe preliminar de la NTSB detalla que la colisión ocurrió cuando un helicóptero Black Hawk del Ejército de Estados Unidos chocó con un avión de pasajeros Bombardier, que se aproximaba al aeropuerto. El impacto ocurrió sobre el río Potomac, y no hubo sobrevivientes.
En la aeronave comercial viajaban 64 pasajeros, mientras que el helicóptero militar transportaba tres tripulantes en un vuelo de entrenamiento.
El secretario de Defensa, Pete Hegseth, informó que la tripulación del Black Hawk era experimentada y realizaba una evaluación nocturna obligatoria con gafas de visión nocturna.
El audio del servicio de tráfico aéreo reveló que los controladores preguntaron varias veces al helicóptero si tenía a la vista el avión comercial y le indicaron que pasara por detrás de la aeronave antes de la colisión.
Prevención de futuras tragedias
Este accidente representa la peor catástrofe aérea en Estados Unidos desde el desastre de American Airlines en 2001.
Las nuevas medidas de seguridad buscan reducir el riesgo de incidentes similares y mejorar la coordinación del tráfico aéreo en un espacio aéreo de alta demanda como el de Washington D.C.. Ahora, las recomendaciones de la NTSB deberán ser evaluadas por las autoridades para su posible implementación.
