Transportistas amenazan con frenar más de mil tráileres en el sur de Tamaulipas por inseguridad carretera a nivel nacional

Altamira, Tamaulipas.— La operación de más de mil unidades de transporte de carga en la zona sur de Tamaulipas está en riesgo de detenerse ante la falta de respuestas del Gobierno Federal a las exigencias de seguridad, mejores carreteras y soluciones a los problemas que enfrenta el sector transportista.

Anuar Renault, subdelegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), advirtió que la región podría sumarse a un paro de alcance nacional que contempla la suspensión de actividades de más de 55 mil unidades, como medida de presión ante las condiciones en las que actualmente trabajan los operadores.

A diferencia de movilizaciones anteriores, explicó que la estrategia no consistiría en realizar bloqueos o concentraciones, sino en mantener los tráileres detenidos y dejar de realizar viajes, lo que tendría repercusiones en el traslado de mercancías desde los puertos de Tampico y Altamira hacia distintos puntos del país.

“Vamos a pararlo nada más. No vamos a salir a trabajar”, manifestó al advertir sobre la posibilidad de que la medida se concrete si no existe una respuesta federal en las próximas horas.

El representante de los transportistas señaló que la inseguridad en las carreteras, el robo de unidades, los ataques contra operadores y el deterioro de la infraestructura carretera han incrementado las dificultades para mantener las actividades, con consecuencias económicas tanto para las empresas como para quienes conducen las unidades.

Subrayó que el autotransporte mantuvo sus operaciones incluso durante la pandemia, por lo que consideró preocupante que, pese a la importancia de esta actividad para el abastecimiento nacional, persistan problemas que ponen en riesgo el patrimonio de los empresarios y la integridad de los trabajadores.

Robos y privación de la libertad, entre los riesgos que enfrenta el sector

Renault expuso que los delincuentes han ampliado sus objetivos, pues además de apoderarse de las mercancías, también buscan quedarse con los vehículos, lo que representa pérdidas importantes para las empresas y mayores riesgos para los conductores.

Como ejemplo, relató un caso en el que una unidad de carga fue interceptada por delincuentes. Aunque el camión pudo ser inmovilizado mediante su sistema de localización GPS, los responsables sustrajeron la mercancía y privaron de la libertad al operador, a sus custodios y a un trabajador de una caseta que habría intentado intervenir.

De acuerdo con su testimonio, las víctimas fueron localizadas al día siguiente con golpes y atadas, un episodio que utilizó para ilustrar la gravedad de los hechos delictivos que enfrenta el gremio.

El subdelegado también cuestionó la efectividad de la atención a las denuncias presentadas ante el Ministerio Público Federal, al considerar que las primeras horas posteriores a un robo son determinantes para intentar recuperar las unidades y dar con los responsables.

Paro podría afectar el movimiento de mercancías en la zona sur

La eventual suspensión de actividades tendría implicaciones para la cadena logística regional, particularmente por la importancia de los puertos de Tampico y Altamira en el movimiento de mercancías, materias primas e insumos hacia diferentes estados de México.

La detención de más de mil tráileres en esta zona reduciría la capacidad de traslado de carga y podría generar afectaciones en las operaciones de empresas vinculadas con el comercio y la industria.

Renault insistió en que el sector espera una respuesta del Gobierno Federal a sus demandas y advirtió que, si no hay avances en el plazo señalado, la suspensión de viajes podría concretarse como parte de la movilización nacional.

Hasta el momento, el paro fue planteado como una medida inminente, condicionada a la respuesta de las autoridades federales.